奔驰S级一直都是大型豪华车市场上的标杆，尽管后起之秀——宝马7系和奥迪A8同样也很出色，但是仍然无法撼动奔驰S级的标杆地位，大型豪华车也是豪华品牌造车工艺的巅峰体现，比如幻影之于劳斯莱斯、L9之于红旗、LS之于雷克萨斯等。豪华品牌制造大型车犹如天经地义一般，而偏大众化的平民品牌生产的大型车则是凤毛麟角，已经停产的大众辉腾算一个，还有别的吗？
答案是肯定的，就是接下来要说的丰田世纪。世纪是一款比奔驰S级长轴距版尺寸更大的大型轿车，主要在日本本土售卖，它的潜在消费者为皇室成员、达官贵人和一线明星等，是丰田用来对抗奔驰S级在日本热销的重要产品。世纪使用了独立的品牌LOGO，“凤凰展翅”样式的独特设计让它看上去卓尔不凡，有别于其他的丰田汽车。世纪的设计团队来自于雷克萨斯，目前已经发展到第三代了，它被称为“日本的劳斯莱斯”。
世纪的长宽高分别为5335*1930*1505mm，轴距为3090mm，它的外观设计主打复古风，彰显出传统的豪华气质。按理说，雷克萨斯已经有百万级别的豪华车——LS了，丰田为什么还要推出世纪呢？很简单，大众也有奥迪A8了，但是还是推出了辉腾，哪怕赔本也要卖，就是为了提高品牌的知名度和影响力，丰田也是同样的道理，况且日本是丰田的主场，在这里它占尽天时、地利和人和，才有底气对坑奔驰S级。
当然了，在其他国家丰田同样也有对抗奔驰S级的重量级产品，就是雷克萨斯LS，世纪只不过偏安一隅，仅局限于日本罢了。目前，第三代世纪搭载了一套由5.0L V8自吸发动机和电动机组成的混动系统，有别于第二代的5.0L V12发动机，相信在燃油经济性方面要比第二代车型更为优秀。对于配图中的右驾布局不用感到惊奇，日本和国内不一样，它是一个右舵车国家。
世纪提供真皮座椅，但是最顶级的世纪却不是真皮面料，而是羊毛针织面料，这一点有别于其他豪华品牌。笔者在国内见过世纪的实车，就是不知道它是通过什么渠道进来的，平行进口车？还是丰田的4S进口渠道？希望万能的读者能为我解惑。
了解更多资讯请下载易车APP
