文/余成韬
导读：面对电动化、智能化的趋势，丰田开始精简管理层。
随着汽车电动化、智能化的快速发展，各家车企为了转型都使出了浑身解数。丰田在庞大的组织下，需要考虑如何转型的问题。11月30日，丰田首席执行官丰田章男(Akio Toyoda)在新闻发布会上讲道：“丰田汽车面临快速变化的汽车行业的挑战，高层重组将使公司员工队伍更加扁平化和多样化。”
丰田为了能使管理层能够比以往更快的做出决策和反应，该公司通过削减组织架构层。同时，实现公司组织架构实现扁平化，该公司还取消了管理人员级别的职位。而高级管理人员将重新变为业务主管，执行副总裁级别及公司董事会则没有变化。这些变动将于明年1月1日正式生效。
丰田章男表示，任命合适的人担任合适的职位是推动重组的关键。“汽车行业正处在转型的边缘，没有什么比营造一种企业氛围更重要的了，在这种氛围下，擅长自己工作的专业人士能在出现管理问题的时候自由发挥作用。”
丰田为了培养年轻型人才，摈弃了传统的以年资为基础的阶梯晋升系统，初级经理们提供一条更快的晋升道路。丰田章男表示：“决定职业发展的关键因素是天赋和能力，而不是年龄或教育水平。”
除此之外，作为整改的一部分，丰田章男被任命为首席品牌官。该公司前设计总监Tokuo Fukuichi此前曾在雷克萨斯品牌担任过类似职务。
而丰田在中国的人事上也进行了变动，现丰田汽车公司专务，丰田汽车（中国）投资有限公司董事长兼总经理，丰田汽车公司中国事务所总代表，小林一弘离任；现丰田汽车公司专务，中国•亚洲本部长上田达郎，将就任丰田（中国）董事长；现丰田汽车公司中国部部长前川智士，将就任丰田（中国）总经理，丰田汽车公司中国事务所总代表，并继续兼任中国部部长。
据小林一弘在广州车展期间披露的数据显示，今年1-10月份，“丰田今年在华取得了同比增幅13％的成绩，预计2018年中国丰田的销量将会超过史上最高的140万台记录。”
面对未来汽车发展的电动化、智能化趋势，大众集团也在积极探索转型之路。从大众集团官方获悉，除了迪斯换帅这一重大人事任命外，该集团还对管理层构架以及业务组合进行了优化。这一次的调整将使大众集团的决策更高效，管理反应更迅速。
显然，传统车企们对于电动化、智能化的挑战，已经下定了决心。
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