近日市场研究机构J.D. Power（君迪）发布了2019年中国新车质量研究报告，从大数据来看，中国新车质量问题明显减少了，整体质量上有很大的进步，日渐成熟的市场开始越来越重视质量问题，这是一个很不错的发展趋势。
本次研究中一共有67个汽车品牌，基本覆盖了国内外各个品牌，就算是一些大家平时没有听说过的品牌，依然覆盖其中，其中有52个品牌拥有巨大的进步，表现明显高于去年。
很多人对于新车质量研究到底是干什么用比较好奇，虽然与质量挂钩，但是具体标准是什么不一定清楚，所谓新车质量研究，其考察的对象就是刚买的新车，在2-6月的用车情况中出现的问题，新车质量分以平均每百辆车问题数为依据，得分越低，质量越好。
冠军-东风悦达
虽然韩系车起亚在国内市场存在感越来越低，但是从新车质量的数据来看，起亚的新车质量NO.1，这一点很让人意外，不得不说，大家平时忽略的一个汽车品牌，在质量已经不逊色任何车企，包括日系阵营，看来低估了韩系车的起亚。
亚军-MINI
MINI算是国内市场的一个小众车型，一般适合女性朋友使用，小巧的车身，个性化的设计，颇受女性朋友的欢迎，虽然小众，但是在质量上可毫不含糊，成为亚军的存在，比起宝马的新车质量都高，让人眼前一亮。
季军-北京现代
如果说起亚的上榜让人充满意外，那么同为韩系阵营的现代也上榜了，这就充分展现了韩系车的质量可靠性。中国市场韩系车确实下滑严重，但是这并不代表韩系车没有竞争，在全球市场，韩系车还真不差，从欧美地区的销量就能看出，能让那些汽车发达的地区认可韩系车，没有两把刷子可能吗？
当然获得季军的也不只是北京现代一家，还有广汽本田、吉普。广汽本田能上榜并不意外，素来以质量著称的本田，在质量这一块可是继承了日系车的优点，从2019年本田的销量就能看出本田的汽车多么受欢迎，神车一辆接一辆，新车质量差消费者会买单？显然不会。
吉普能并列季军，笔者也挺奇怪，在笔者印象中，吉普的问题可是很多的，烧机油屡见不绝，难道吉普新车质量好，问题都是后期出现的？极有可能，对于吉普，我要打一个问号。
同样以质量著称的丰田，不管是一汽丰田，还是广汽丰田，在本次的排名中并不靠前，分别排名是第11、第12名。可见，闻名全球的丰田，在中国市场新车质量上并没有想象中那么好，甚至还不如一些美系车，别克、福特都比它高。
国产车在这一次的新车质量榜中表现比较抢眼，广汽传祺凭借90分的成绩NO.7，这个成绩已经碾压了丰田，只能说国产车发展多年，在新车质量问题上早已发生了根本性的改变，国产车进步是有目共睹，此次的新车质量榜再次验证了这一点。
除了广汽传祺，还有领克，作为吉利的高端车型，领克品牌走的就是高端路线，吉利多年卧薪尝胆，打造出领克系列，进而冲击合资车封锁的高端领域，从每个月销量来看，领克是成功的，至少比起其他的自主品牌强太多，不靠性价比，纯靠实力，销量每个月依然有大几千甚至过万的成绩。
前20品牌，我们并未看到中国市场最畅销的车企大众，一汽大众、上汽大众均未上榜，即便是斯柯达大众的子品牌，还是没有上榜，这就很奇怪。此外日产也是出了名的质量好，依然无缘前20，至于高端品牌雷克萨斯、BBA同样没看到影子，反而名不经传的北汽坤宝、smart、启辰等入围了前20。
写在最后：
以上就是J.D POWER公布的2019年新车质量榜，新车质量与销量畅销榜完全不挂钩，卖的好的车型不一定在质量上就出色，卖的差的车型并不是代表质量不过关，尤其是一些平时大家不关注、不看好的车企，反而以绝对的实力登榜，比如韩系车、国产车，至于那些好看的车企大众、日产却不上榜，这很值得深思。
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