从各大市场表现来看，无论是低端市场，还是中高端豪华市场，年轻运动化的潮流已经充斥着其中各个角落。这主要还是由于年轻消费者群体的崛起，市场行情也不得不顺应着转变。由于市场的多元化发展以及市场竞争趋势的日渐严峻，使得在如今十万元左右的入门级紧凑型市场中可谓是高手如云。而其中的运动车型除了思域、菲斯塔以外，其实还有着一款更加厚道的合资车型，这款车便是雪佛兰科鲁泽
科鲁泽显然是更突出运动轿车的定位，并借此在与对手的竞争中尽可能赢得年轻消费者的选票——在同级市场中无论合资还是自主品牌的竞品车型，科鲁泽的设计风格都拥有独特性——即使近两年运动家轿盛行，但像科鲁泽这样带有美系小跑车力量感的家轿车型真的很少。
内饰走的则是简约实用风格，以流畅的线条设计进行点缀，其中RS版本车型相比Redline多了一些红色缝线设计，其余细节保持一致，整体视觉效果良好。
动力方面，科鲁泽RS版本车型搭载1.3T L3涡轮增压发动机，最大功率120kW（163PS），最大扭矩230N·m，传动匹配爱信6AT手自一体变速箱；Redline版本车型则搭载1.0T L3涡轮增压发动机，最大功率92kW（125PS），最大扭矩170N·m，传动匹配6DCT双离合变速箱。
