EVO是帕杰罗历史上唯一一款面向市场销售的EVO车型，不过也正是因为有了这款车也使得EVO三个字母不再是Lancer Evolution的专属。不过虽然两款车的设计取向是截然不同的，但相同的地方就是他们都是凭借着拉力赛所成名的，和丰田酷路泽FJ有点神似
EVO进一步强化了宽体套件的造型，这也使得他相较于原版车型变得更加有力量感。与此同时前后保险杠的设计也迎合了宽体化套件的运用而进行了全面的优化，并且这种优化的目的是完全为了提升车辆的高速越野性能而进行的。
内饰基本上跟同时期的第二代帕杰罗别无二致，中控台顶部的三个多功能仪表也是当时帕杰罗车系最具代表性的特征。内饰的配色也是那个时代老日系车的风格，不过看起来倒是挺有质感的。要说最大的不同当属前排的座椅
搭载的是非常经典的代号6G74的3.5L V6 MIVIC发动机，最大马力达到了280匹，最大扭矩达到348牛·米，与之匹配的是INVESC-II四速自动变速箱。这样的动力水平别说在当时算是数一数二的了
