皮卡解禁，进城后的皮卡要满意国六排放，方针敞开利好带来皮卡消费晋级。 皮卡之王长城轿车首先反击，发布新品牌长城炮，瞄准全球前三。
文｜帮帮龙
图｜来历网络
长城轿车SUV范畴的高端化之路初见成效，借着皮卡解禁的良机，长城轿车的皮卡也开端高端化之路。
日前，长城轿车在北京发布皮卡新品牌——长城炮(参数|图片)。在新品牌加持下，长城皮卡事务将全面加速全球化进程，到达『1-2-3』战略，即坚持国内、出口销量肯定榜首；到2020年，完成年销打破20万；2025年，全球累计销量打破300万。
和SUV事务要成为全球前三大SUV品牌相同，长城皮卡事务也剑指全球前三，重塑全球皮卡实力地图。
『未来，长城炮将在全球商场与丰田、福特等世界干流皮卡品牌打开正面竞赛，全面加速全球化进程，为用户带来史无前例的惊讶体会。』发布会上，长城轿车股份有用公司副总裁、出售公司总经理李瑞峰铿锵有力地表明。
在本次发布会上，长城炮乘用皮卡正式敞开预售，预价格为12.68万-15.98万。
首先举动
长期以来，国人关于皮卡的印象是分裂的，一个是美国影片中高大威猛的皮卡，奔驰公路，自在不羁。一个是城乡结合部拉货又拉人的运输工具，跟精美奢华无缘。
随同皮卡解禁方针，国内的皮卡形象也不再被捆绑在低端廉价的运输工具上。上一年以来，政府出台一系列方针为皮卡解禁，交通运输部上一年年末发文告诉，从本年开端用户驾驭皮卡只需求驾驭证，不再需求资格证和营运证。
本年以来，发改委等部位又出台呼应告诉，表明要加速撤销皮卡进城约束，将皮卡进城的试点规模从河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆 6 省区，进一步扩展，到2020年末前，地级及以下城市悉数撤销皮卡进城约束。
6月中旬，济南解禁皮卡，成为全国首个对皮卡解禁的省会城市。这意味着往后会有越来越多的城市对皮卡解禁，包含一些轿车消费才能旺盛的二三线城市。
皮卡解禁的利好现已开端在销量上闪现，职业揭露数据显现，2018年我国皮卡商场销量打破44万辆，同比增加10% ，本年上半年，皮卡累计销量22万，与上一年相等。在轿车职业各大主力细分商场一片下滑的布景下，皮卡这一小众商场体现不错。
2018年，我国皮卡商场份额只要1.6%。虽然今后皮卡商场会有多大开展尚不好说，但皮卡解禁后开展空间更大是无疑的。但一起，皮卡进城也要满意更高的排放规范，现在全国已有18个省份提早施行国六排放规范。这些要素叠加之下，国内皮卡商场在迎来全新开展关键的一起，也将迎来技能产品晋级浪潮。
在皮卡商场摸爬滚打了21年的长城轿车，首先反击，敞开我国皮卡乘用化、高端化之路。
打造皮卡新生态
和SUV相同，长城皮卡成绩多年稳居职业榜首，销量比第二名和第三名的总和还多。本年1—7月，长城皮卡完成了9万台的终端销量，同比增加到达14.8%，仍然身先士卒。
但瞄准全球前三的长城皮卡，方针不仅仅是销量上的抢先，而是假势皮卡消费晋级的趋势全面进阶，叫板日产泰坦、丰田坦道(参数|图片)以及福特F150(参数|图片)等世界品牌。
为此，长城皮卡发布新品牌长城炮。在官方介绍中，长城炮全新标识由字母『P』演化而成，它代表着『POWER力气与实力』、『PK应战与立异』、『PERFECT完美与极致日子』三重意义，标志长城炮寻求的神往自在、无惧应战等精力内在。
不过，同样是晋级向上，长城炮与风骏皮卡的联系，与魏派(参数|图片)与哈弗(参数|图片)的联系又有不同。长城皮卡品牌公司总经理张佳明在发布会后采访中介绍，长城炮乘用皮卡要点主要是围绕着家用车消费需求，定位是能替代轿车、SUV的多功能车；长城风骏皮卡则偏重于商用，持续以往商用为主、家商统筹的道路。
产品上，长城炮是根据长城轿车全新P71渠道打造，该渠道拓展性更强，可衍生不同尺度、不同动力、不同驱动方式的百余款车型。
作为新渠道推出的首个产品，长城炮乘用皮卡具有奢华内饰，搭载8AT主动变速器+2.0T发动机，装备新一代智能网联体系、TOD智能四驱，整车高强度笼型车身，搭载最新一代博世9.3版别的ESP，360环视、倒车印象、并线辅佐、智能前视、12雷达探头号丰厚科技装备。还有自主皮卡中独有的多连杆后悬架，产品亮点十足。
营销上，长城跑也将测验新玩法。发布会上，长城轿车还发布了长城炮联盟。长城皮卡营销总监张昊保表明，该联盟将联合野外各圈层沙龙、改装品牌、运动品牌、公益安排等，以用户为中心，构建敞开、同享的皮卡日子社区，为用户打造全场景的皮卡车日子超级体会。
长城皮卡的开展史可谓我国皮卡开展史，21年来，长城皮卡全球累计出售160万辆，创细分商场许多榜首。面临全新的职业开展机会，长城炮新品牌应时而生，敞开我国皮卡乘用化、全球化的新时代。
