此前受制于种种方针约束，皮卡在国内商场往往呈现出严峻的两级分解状况：一种是低端的工程车、农用车，一种是像福特F150(参数|图片)那样的百十万土豪专属大玩具，皮卡真实间隔一般顾客还有着很远的间隔。但跟着近年来皮卡商场的逐渐解禁，皮卡相较于传统SUV车型的有着拔尖的装载才能以及路途适应性，大众化的呼声越来越高，得此关键，自主品牌开始发力皮卡商场，有着“我国皮卡职业领导者”的长城汽车便在本年推出了更适合广阔顾客的乘用型皮卡—长城炮。
自露脸以来，长城炮就备受商场及顾客重视，而近来，车市速递更是跟从长城炮一起来到了有着让导航走失、外地司机惊骇的“5D魔幻城市”重庆，对其进行了一番深度试驾，看看这款自主品牌全尺度皮卡是否真的如咱们所愿。
长城炮外观上不同于此前的皮卡车造型，采用了全新规划言语，加入了更多曲线条，视觉效果愈加圆润。LED大灯及广大的进气格栅比此前日产发布的皮卡纳瓦拉(参数|图片)愈加结实、大气；灯火装备有主动大灯、流水转向灯、LED高位制动灯，与一款高端SUV车型相同。
内饰部分，全体风格凸明显一种北欧精约奢华感。中控台及中心功用区采用了很多平直线条，精美的银色饰板与门板内侧的皮质包裹，闪现出了长城炮的精美和奢华；7英寸液晶外表+9英寸中控屏，进一步打造了内饰上的科技感。针对不同用户的审美，长城炮特别推出了三种不同风格的内饰，舒适版相对素雅，运动版和显贵版视觉上显得更具有质感，愈加精美，奢华气氛也更浓。
空间是长城炮(参数|图片)的一大特征，也是同价位任何一款SUV车型所不能比较的。长宽高为5410*1934*1886mm，轴距达3230mm，视觉上带来了极强的震慑力，前部的前后排驾乘空间越级享用，特别是第二排的空间，不管是头部仍是腿部都相对阔绰，后排即便是乘坐3人的情况下也不显拥堵，彻底能比美一些中大型SUV的驾乘空间。后部的货箱尺度为1520*1520*538mm，具有强悍的装载才能，官方还供给平盖或卷帘盖能够选装。
试驾过程中，因为重庆城市路途中特征的山路狭隘多弯，城市路途愈加立体化，高架桥也相对更杂乱，所以整个试驾旅程非常检测车辆的功能以及驾驭者的控制。虽然长城炮车身长达5.4米，但得益于其轻盈的转向，操作起来很是便当。长城炮可在轻盈、舒适和运动三种转向形式间挑选，能更好的满意不同顾客的驾驭需求。驾驭辅佐方面，长城炮搭载了L2级主动驾驭技能，具有ACC自适应巡航、车道坚持、智能驾驭辅佐等装备，在行车安全方面彻底抢先同级皮卡车型。
动力上，长城炮全系搭载2.0T发起机+8速手自一体变速箱，全系满意国六排放规范，除入门版车型外均装备四驱体系。2.0T发起机动力微弱，输出线性，8AT变速箱换挡逻辑明晰，丝毫不牵丝攀藤。实践试驾中，长城炮的全体体现很好，采用后多连杆式悬架的底盘在过滤路面纤细轰动时反应较为爽性，彻底没有传统形象中皮卡的那种晃悠感觉，无论是山路过弯，仍是城市中的减速带，长城炮的底盘都能供给完美的支撑性和舒适性。即便是到了越野路段，四驱体系及电子差速锁也能更好的应对，不管是泥地、山路或是碎石路况都应付自如，大大提升了车辆的经过性。
结语：一天的试驾下来，长城炮不只改变了咱们对以往皮卡车型的固有形象，更大幅提升了自主皮卡车型的高度，成为自主皮卡对立丰田、福特等品牌皮卡的前锋军。而在国内商场中，跟着未来国内对皮卡的进一步放宽，信任不少顾客乐意下手满意他们对空间、舒适度等需求的长城炮，而12.68-15.98万的价格也会让更多人体验到皮卡出行的魅力。作为接连21年在皮卡商场坚持销量榜首的长城皮卡来说，长城炮的推出，标志着长城开始发力乘用型皮卡范畴，凭仗拔尖的实力及超高性价比，长城炮势必将引领了皮卡在国内商场未来的强大。
