在冰冷的车市下，各大车企现在的形势都不是很好，面临全球全体销量都在下滑的大环境，各大车企也都针对商场做出了不同的调整，所以，在这样的布景之下，各大车企的财报体现也就变得尤为有看头。
近来，丰田轿车对外发布其2020财年上半财年（2019年4月-2019年9月）相关成绩数据。在此期间，丰田轿车的经营收入到达15.286万亿日元（约9754.4亿人民币），同比增加约4%；净赢利到达1.275万亿日元（约813.6亿人民币），同比增加约2.6%，成为丰田前史同期最高战绩。
那从全球商场的体现来看，是什么助力丰田赢利和销量的大涨，和赢利同为增加的群众品牌比较，两车企终究谁体现的更好些？
在全球各大商场体现均比较亮眼
从丰田的猜测来看，在本财年完毕后，2020年整个财年的净赢利将增加20%，全球销量估计会到达1070万辆，估计会比2019财年增加97万辆。不论是赢利的增加仍是销量的增加，在现在全球轿车商场惨白的情况下，丰田本财年的销量体现都极端亮眼。
作为全球最大的轿车商场，丰田近两年在中国商场也是动作一再，本年1-6月，丰田轿车在华全体销量到达77万辆，同比增加约12.2%；经营收入到达785亿日元（约合50亿人民币），同比下降约13.5%。尽管在经营收入上呈现了下滑，但有必要供认丰田现在在国内商场的销量和商场保有量在直线上升，特别是以广汽丰田为例，光是1-10月，广汽丰田就贡献了55.62万辆新车，同比增加高达17%。
安稳的产品力体现和长期以来积累的口碑优势是丰田在国内商场获得成功根本原因，别的，这两年丰田在中国商场投入了更多更丰厚的产品阵型，在混动车型上获得的优势也让丰田站稳了这个商场，而全体商场的消费晋级，再加上年青顾客对个性化和运动化车型的偏心，也让高端品牌雷克萨斯在销量上不断刷新纪录。
美国商场是丰田最大的商场，在丰田第二财季（在7 - 9月）全球合计275万台的销量中，北美商场为之贡献了70.2万辆新车，同比增加5.6%。在本年上半年，丰田在北美商场的销量呈放缓状况，但更多车型的推出以及针对产品结构的调整，也让丰田的形势迎来好转。这其间，扩展SUV车型的占比，在助力丰田销量上升的一起，也为丰田带来了更高的赢利体现。
和群众比较谁更好些？
从全球几大车企的体现来看，群众、丰田都是本年体现较为亮眼的车企，那，丰田和群众比较，终究谁更好些？
先来说共同点，作为丰田最大的商场，丰田本年在北美商场调整了自己的产品布局，为了满意北美SUV轿车商场需求，丰田调整了美国工厂出产结构，进一步扩展的SUV车型的占比，这样一方面可以确保销量，另一方面，SUV车型的热销也能带来更大的赢利。群众相同如此，作为SUV产品大年，群众品牌赢利的提高离不开若干全新SUV车型的推出。
别的一点，品牌很重要，在顾客印象中，群众和丰田品牌在车型产品力和品牌认知度方面都有着不错的建树，这也就导致在现在这个竞赛剧烈、新车不断的商场环境中，顾客更乐意去挑选一个一直以来归纳体现均不错的车企。
不同点也许多，在前面咱们就提到了，北美商场是丰田现在最大的商场，而在中国商场相同不断发力，但对群众品牌来说，中国商场是其最大的商场，在其他商场的体现则比较一般，这就导致群众品牌和丰田品牌比较，其在全球商场上的体现相对来说仍是比较单一。
另一点，从丰田发布的财报来看，丰田在销量和赢利方面的体现均适当的好，而群众品牌尽管赢利逐步好转，但销量仍呈下滑势态。受全球环境影响，在车型散布上更倾向于轿车车型的群众在销量体现上比较吃亏，反观丰田，其在车型布局上体现的更为均衡，并且在混动和纯电范畴也有着不错的建树，远景可以说十分明亮。
写在最终
不可否认，在现在这样一个车市环境下，丰田品牌不论是在销量仍是赢利方面都体现的尤为亮眼，更平衡的产品布局、更强的车型产品力、更均衡的商场体现，再加上丰田为应对车市遇冷在各大商场做出的活跃调整，才干做到在车市下滑的窘境中前行。
