轿车召回是许多车企和顾客无法防止的工作，究竟轿车是现在最为杂乱的高科技产品，其上下游环节和拼装环节都需求紧密的质量监控，环节多了呈现一些显着的反常问题的时机也就大一些。因此轿车召回便是咱们常能看到的工作，当然召回一方面在阐明企业的产品有问题的一起，另一方面也证明晰企业对产品的担任。
从2019年国家商场监督管理总局有关部门的统计数据来看，2019年我国轿车累计召回了653万余辆，召回轿车143次，触及品牌包含群众、宝马、奔跑、丰田、福特、本田、奥迪等39个品牌。
NO.1宝马
让人意外的是，宝马在2019年的召回量位居首位，其召回了1179354辆产品，占比近五分之一，而其召回的首要问题则是安全气囊问题。受高田气囊风云影响，宝马的产品也未能逃过，存在安全气囊打开后气体发作器破损碎片伤人的危险。
从排名来看，宝马位居召回榜第一位，这也阐明晰宝马虽是一等一的奢华品牌，可是却并非没问题。尤其是在供货商的把控层面也和大多一般合资品牌相同，该出问题仍是出问题。
NO.2奔跑
仅随宝马之后的是奔跑，奔跑位居2019年投诉排行榜第二位，这其实并不意外。新近时分，奔跑由于减震器开裂问题就频频呈现在投诉排行榜中。2019年5月在商场监管部门及顾客的催促下，奔跑对国产E级(参数|图片)、国产C级(参数|图片)等产品做了召回，触及召回车型合计571496辆。尔后奔跑也发作过多起召回事情，然后成为了召回榜上排名第二的存在。
尽管是奢华品牌，但奔跑眼下的日子其实并不太好过，倒不是说销量不可，首要是产品的质量问题较为杰出，各种投诉常见曝光。当然，尽管质量问题频遭曝光，可是认奔跑的顾客仍是大多数，其产品销量也并没有遭到多大影响。
NO.3丰田
一向以质量牢靠而著称的丰田排在第三位，多少让人感到意外，其间的重要原因相同是受“高田气囊”事情影响。2019年9月丰田曾对4.38万辆威驰(参数|图片)、花冠EX(参数|图片)等车型进行过召回，而这也成为了2019年丰田召回的主力军。
不过，尽管召回颇多，可是丰田轿车的质量依然是口碑载道的，不论是产品销量仍是在各大调研组织的产品牢靠性排行榜中都是独占鳌头的存在。
此外，排在后边的福特在2019年也召回了61万余辆新车，其召回原因相同是受高田气囊影响，存在安全危险危险。
与福特不同的是，排在第五位的现代召回则是途胜(参数|图片)发起机存在的烧机油问题，尽管厂家对其进行了ECU层面的调整，可是却呈现了发起机动力下降、油耗增加等副作用，因此使得投诉不降反增。而排在现代之后的本田相同是受高田气囊余波影响，此外群众的召回也并不破例。
写在最终：
能够发现，2019年新车召回的重要原因便是和安全气囊有关，这首要仍是受前两年迸发的高田气囊门余波影响较多，受供货商牵连。而比如现代途胜的发起机问题及奔跑的减震器问题则归于厂商内部的规划研制问题，消应者相同应应起留意。总的来看，2019年新车召回不少，奢华品牌和合资大牌也无一逃过，尽管召回修理很费事，但从不和来看，关于顾客而言，也不是坏事。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处）
