CES（国际消费类电子展览会）一直被视为全球展示高科技及倡导未来生活方式的窗口，更是一个各大车企大秀“肌肉“的平台。近年来，随着智能化、电气化等革新技术的加快速度进行发展，参与这场科技盛宴的车企也慢慢变得多，我们一块儿来看看今年他们都有哪些”新玩法“、”新技术“。
宝马：是i3，也是套房
宝马在此次展会上带来了i3 Urban Suite特别版车型，该车基于i3打造而来。外观加入了Urban Suite特别版车型的专属拉花，黑白双色设计也十分醒目，其他方面则与普通i3无异。
作为特别版车型，Urban Suit最大的亮点在于其豪华的内饰设计，仅驾驶席座椅和仪表台维持原有形式，副驾驶位被腿托取代，而驾驶位后方座椅被改造成了一个迷你吧台，并配备有台灯、杯架可当作办公桌使用。车顶吸顶式折叠屏幕可以向下翻转，在旅途中提供影音娱乐功能等。这样一来，一台i3变成了一个可以移动的高舒适性娱乐、办公空间。
值得一提的是，宝马还把 i3(参数|图片) Urban Suite 车队带到了拉斯维加斯，并对参展者开放APP 线上预约体验服务。
克莱斯勒：打造数字化座舱
克莱斯勒旗下全新概念车(参数|图片)——Airflow Vision(参数|图片)在本次展览会上正式发布。该车名字灵感来源于克莱斯勒在1934年发布的Airflow三厢轿车，并基于克莱斯勒Pacifica(参数|图片)的底盘打造。
从外观上看，Airflow Vision采用简洁科幻的设计风格，白色车身搭配轮毂、车门等处的金色元素点缀，尽显高雅。略带溜背的设计以及一体式尾灯的应用使新车显得运动年轻。另外，该车的翼子板直接包裹着车轮，造型十分独特。
内饰采用简约设计风格，多块屏幕的加入营造了较强科技感，同时我们还观察到副驾驶前方同样提供了一个多媒体屏幕。方向盘采用双辐式上下平底的设计，内饰也融入了与外观相同的金色装饰条。
新车车内采用四座布局，后排两个座椅为单独设计，提升后排乘客乘坐的尊贵感。同时，前排座椅后方也带有屏幕，可为后排乘客扩展娱乐功能。
Airflow Vision是一种设计概念，展现了克莱斯勒对于驾驶员和乘客如何与先进的技术互动的设想，它也表现了一种全新的旅行生活方式。同时，这款概念车也预示着克莱斯勒品牌未来的设计方向。
丰田：给车配个充电宝
丰田在本次CES上展示出了生态出行的构建，并带来包括送货小车、多款概念车以及共享出行工具等。此前丰田已经发布了今年出展阵容的预告图，在此前东京车展上亮相的e-4me、e-Palette、e-RACER概念车等都将参展。
e-RACER概念车，硕大的进气口和前唇，让车辆看起来十分夸张，同时采用单人座舱，使其看起来很像科幻电影中的交通工具，该车或将提供丰田未来电动跑车的雏形。
e-Palette是丰田推出的一款服务车辆，旨在承载2020年东京奥运会和残奥会运动员及相关工作人员的通勤。新车使用的外观设计语言充满了科技感和未来感，使用方正的造型也是为了增加车内空间的考虑。而车内设计上，考虑到不同乘客的身高，其座椅高度及座椅扶手都能够完全满足不同乘客，使乘客拥有较好的乘坐感受。
e-4me是一款单座的出行工具，车外巨大屏幕可以对外显示信息，车内乘客则能够轻松的享受一个人的时光。此外，丰田还将带来提供共享服务的e-Trans，乘客可和这个具有无人驾驶能力的车辆进行联系并乘坐。而e-Chargeair则为车辆提供充电的移动充电宝。
本田：无人驾驶新体验
本田在本次展览上带来了一款名为Augmented Driving Concept（增强型驾驶概念车）。据本田介绍，这款全新智能驾驶概念车更主张本能的驾驶操作，配备八种驾驶模式，并且能轻松实现从完全半自动驾驶到半自动驾驶的无缝过渡，大幅度的降低人为造成的事故发生率。
此外，本田表示他们也对方向盘的操作方式来进行了重新定义，比方说将油门和刹车移到了方向盘上。你向前推则加速，向后拉则减速，甚至敲两下方向盘的顶部就能启动。不过，是概念还是噱头？只能等待更多的细节披露了。
拜腾：公布首款量产车北美定价及合作伙伴
CES 2020展会前夕，拜腾汽车的首款产品M-Byte(参数|图片)正式在北美亮相，起售价为4.5万美元（约合人民币31万元）。新车在外观上延续了此前概念车的设计理念，整车看起来非常有未来感。
内饰能够说是这款车最大的亮点了，整车被一款48英寸的大屏占据，在方向盘中央也配有一款触摸屏幕，用来操作这款大屏。除此之外，该车内饰没有过多的修饰，整体十分简洁。
新车将提供两种动力版本，分别为后驱版本和四驱版本。其中，后驱版本的最大功率为200kW；四驱版本采用前后双电机的组合，最大功率300kW，续航里程分别为430km和505km。
在此次CES上，拜腾还宣布正式启动“拜腾开发者计划”，发布开发指南等相关资料，邀请全球合作伙伴和开发者基于拜腾独特的用户界面和交互方式开发内容和应用，充分挖掘拜腾车机系统的巨大潜力。
近年来，CES慢慢的变成了国际五大车展之外，汽车行业用来展示未来前沿技术成果及理念的重要舞台。本届CES尤为明显，主流车企、造车新势力甚至是科技公司都来“凑热闹”。而他们推出的这些概念和技术让人感觉并不遥远，或许不久的将来，它们就会走进我们的生活，改变我们的出行方式。
