投资者又一次站在了特斯拉这边。
美国时刻本周一，特斯拉股价在周末后的第一个买卖日内大幅上涨，一举打破500美元大关，收盘时股价已达到524美元高点，不断改写特斯拉自上市以来的最高股价纪录。
这一数字较 2019 年年终的股价最低点，现已翻了不止一倍。
(来历：谷歌)
这样一个时刻段，华尔街的投资者还抛出了达观的等待。依据美国财经媒体 CNBC 报导，华尔街投行奥本海默的一位分析师在发给客户的一份研究陈述中，将特斯拉的方针股价从 385 美元上调到了 612 美元。这一价格现在也是华尔街的最高方针价格，比今日 524 美元的股价还高出了 16%。
特斯拉的强势表现也拉动 A 股商场中的特斯拉概念股显着上涨，股价会集改变乃至让不少上市公司开端揭露回应与特斯拉的协作伙伴关系。
在 2020 年开端不到半个月的时刻里，特斯拉股价继续大涨现已让该公司成为美国有史以来市值最高的轿车制造商。
以本周一收盘价格核算，特斯拉市值现已来到946亿美元，而美国老牌车企福特公司在 1999 年创下的峰值纪录仅为 808.1 亿美元。
在全球车企中，特斯拉的市值也仅次于日本的丰田集团和德国的群众集团，其间丰田市值为 2296.26 亿美元，群众集团现在市值约为 1026 亿美元
在市值比照的一起，特斯拉在交给量比照上是彻底不成正比的，现在市值排名前二的丰田和群众在年交给量上都超越千万。市值早已被特斯拉赶超的通用在 2018 年的全球交给量则超越了 870 万。
而相比之下，特斯拉最新发表的数据显现公司在 2019 年全年的交给量为 36.7 万辆，虽然较上一年有超越 50% 的增加，但交给数据还赶不上几家传统车企的零头。
(来历：特斯拉)
回顾过去一年特斯拉股价改变，在 2018 年 8 月，马斯克“推特提出私有化”事情之后，特斯拉几天内一路飙升，但在这一“莽撞”行为之后，随之而来的便是来自美国证券买卖委员会的调查和投资者的诉讼，无一不在削弱投资者对特斯拉的决心，这在其时也逐个反映在了股价走势上。
一直到 2019 年年中，特斯拉还未彻底走出 Model 3 产能泥潭，难以降下来的本钱和交给量爬高困难的状况继续压榨着特斯拉的“几近干涸”的现金流。与此一起，其时美国对特斯拉补助削减，以及特斯拉推出多个降价促销的做法让华尔街开端质疑，特斯拉的商场需求是不是现已到头了？
多重冲击之下，特斯拉股价阅历了半年多的低迷期，乃至低于 2017 年时的股价表现，长时间徜徉在 250 美元以下，乃至一度跌破 200 美元。
而在那之后，特斯拉用强势的 2019 年 Q3 财报向外界展现了从头兴起的气势。其间交给量继续上涨，而本钱的下降也代表着特斯拉在 2019 年第三季度现已正式处理 Model 3 产能问题，此外，特斯拉在上海的超级工厂建造也好像火箭一般以超预期的速度进行。
一系列的数据表现让特斯拉从头夺回投资者决心。
现在，在奥本海默的“达观”陈述中，分析师给出的解说值得参阅：虽然特斯拉在生长过程中一路跌跌撞撞，但咱们信任，特斯拉的规划现在抵达了一个临界点，足以支撑可继续的正向现金流。
此外，特斯拉除了在中心的三电技能，在数据架构和操作系统上的表现较竞争对手也有着三年的优势。
他以为特斯拉现在的危险承受才能、吸取教训和不断改进的才能，以及内行业界表现出来的野心，正在让公司对那些不能快速立异的公司构成丧命要挟。
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