丰田锐志作为一款运动型B级车，该车因为与皇冠搭载了相同的底盘，车身稳定性很高，再加上该车搭载了平顺性更高的动力总成，所以该车上市10年就卖出了52.8万多台。也就是因为锐志贡献出的较高销量，才让丰田在国内商场的方位越来越安定。在锐志这款车到了产品晚期的时分，该车的销量日薄西山，终究被逼停产。
丰田为了稳固在B级车商场的方位，总算又露脸了新款的锐志。新款车型因为出自全新的渠道，外观规划与老款车型有了更大的改变，可以进一步衬托出它的运动B级车的特性。车头部分，新车加入了更多的夸张性元素。而两边豌豆荚形状的前大灯和U形的进气格栅，让车头看起来愈加的桀，让车头的气场显得愈加足够。
从旁边面看，新款锐志在它的穹顶方位延伸出了一条弧形的线条，与平直的车身马甲线调配，这种造型愈加契合空气动力学，可以更好的下降气流对车身的阻力。车尾部分，这款车具有的改变也比较的显着。尤其是豆荚款式的尾灯，装点上LED光源让尾部看起来精气神十足。尺度方面，新款锐志的长宽高别离是：4755*1782*1455mm，轴距为2865mm，空间上比老款车型大了一圈。
进入车厢内部，新款锐志的规划风格并不是刺眼，中规中矩的造型与皇冠有些类似，这种经典的规划风格让内饰透露出家用车的滋味。中控台上装备的两块液晶屏布局很合理，控制的便利性是十分高。别的，新车用料方面宽厚不少，整车很多选用软性的皮质资料，与白色缝线和拉丝饰板调配，使得该车的层次感更到位。
动力方面，该车搭载3.5升V6、2.5升V6两款发动机，最大马力别离到达218ps/203ps，传统体系将选用8AT和6AT两款变速箱。因为这款车仍是选用了后轮驱动，所以控制感超越同级车。关于重视驾车趣味的车友来说，这款车的确能满意他们的要求，再加上该车有着省油、耐开、安全性高的优势，看到新车露脸了车友都表明等不及了。
综上所述：最新款的丰田“锐志”这款车的确不错。现在商场中后驱动力的车型越来越少，新款锐志的露脸就满意了寻求驾驶者顾客的要求，等待该车提前引进国内。
