直流打气泵 车载高压气泵 小车加气泵 伽壹

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rr 双缸便携式充气泵简介：
r本车载充气泵拥有双缸充气、纯铜线圈及金属机身，通过内部马达的运转来工作。原理：马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中，也算是使用了大气压的原理来同汽车、皮球、橡皮船充气。车载充气泵材质：金属。
r双缸便携式充气泵优点：
r1、超小的振动和噪音（强）
r2、防振橡皮脚垫 坚固结实
r3、量程为(0--100)PSI压力表（精度更高）
r5、体积小巧，外形美观。
r6、打气速度快1-2分钟一个完全没气的胎即可充满。
r7、减震脚，使用更平稳。
r双缸便携式充气泵使用方法：
r取出点烟插头，直接插在汽车点烟器上，打开气泵开关，待气泵启动后，将充气软管顶端之气嘴直接插在轮胎气门上，听到空气由轮胎泄出的声音时，表示空气已经流通，可将气嘴拧紧，即可充气，此时空气不再泄出。充气时，仪表指针随轮胎饱和程度上升，当指针到达适当胎压时（一般轿车轮胎胎压为223kpa=35PSI），取出插头和气嘴，即完成工作。请用本机配备的专业球针、接嘴与气嘴相连，为球类、和其他需气设备进行充气。
r双缸便携式充气泵注意事项：
r1、用时请先发动汽车引擎，增强电力，不消耗汽车电瓶电力。
r2、本机限使用直流（DC12V10A）电源，不可使用家用高压电源。
r3、充气时，请在连续工作10分钟作冷却休息，可延长马达寿命。橡皮艇充气时，可连续工作30分钟。
r4、一般轮胎在充气时，约在1-2分钟既可到达220KPA正常胎压。大轮胎则会更长一点时间。如开始充气时，仪表指针快速上升，既表示空气并没有充进轮胎，必须停止工作重新操作，否则，仪表及马达将受到损坏 rrr 5、这类车载便携式打气泵一般只可用于小型汽车，而大客车、大货车不可以使用，以防止压力不够，导致危险。
r6、同时，使用前务必要拉起汽车制动，并将车轮卡住以免其滑动；而因其传送压力大，使用者要避免轮胎过度充气而爆炸，只要气压表上数字达到被充物建议气压值即可。打气泵应放置于干燥地方，不能接触雨水、雪及其他液体，防止触电。 rrr rrr rrr r r GKJ商用充气泵空压机 r r r r r r GKJ商用充气泵空压机适用范围：
r小型车充气，带气钉枪、风批、小面积喷漆、带点胶机等小型仪器、吹尘、家装，修理铺、带泡沫机等等，小型的气动工具和仪器基本都可以，不懂的话还可以质询客服。 r r r GKJ商用充气泵空压机郑重承诺：电机100%全铜芯线圈 r r r GKJ商用充气泵空压机技术参数： r r r r r r r  型号 r r r  匹数 r r r  功率 r r r  电源 r r r  排气量 r r r  储气罐容积及尺寸 r r r  排气压力 r r r r r  GKJ-3p30l r r r  3.0p r r r  2.2kw r r r  220v/50hz r r r  0.12m3/min r r r  30l（54cm*25cm） r r r  0.8mpa r r r r r  GKJ-4p35l r r r  4.0p r r r  2.2kw r r r  220v/50hz r r r  0.12m3/min r r r  35l（60cm*26cm） r r r  0.8mpa r r r r r GKJ-5p40l r r r  5.0p r r r  2.2kw r r r  220v/50hz r r r  0.13m3/min r r r  40l（63cm*27cm） r r r  0.8mpa r r r r r重量尺寸参考；3P的裸机21公斤（包装好25公斤左右），4P的裸机25公斤(包装好30公斤左右），5P的裸机27公斤（包装好33公斤左右）
rGKJ商用充气泵空压机买家注意：
r机器运转一定时间，机头处会发烫，此属正常现象，就如摩托车排气管一样，散热，家里有小孩的，请注意，误用手去摸，谢谢！！
rGKJ商用充气泵空压机安装操作： r r r 空压机使用步骤及注意事项
r第一，取出呼吸油嘴处的白色盖子（盖子是运输用防止油漏出），换上袋子中的尖尖的呼吸油嘴。并检查机油是否在红圈以上，如果不够，请加机油。
r第二，装轮子，轮子凹进去的那面是朝外面的。
r第三，装消音器，消音器是装在最上面的右边小洞里的进气口。
r第四，接直通，接直通时候铜接头处要缠绕生料带，不然会漏气的。
r第五，空压机的一般故障及排除方法。 r r r
rGWJ无油静音充气泵空气压缩机 r r rrr r r r r GWJ无油静音充气泵空气压缩机
r（电机100%全铜芯线圈，不是绝对的静音哦，跟普通相比声音很小）
r r r r r  型号 r r r  功率(w) r r r  转速(r/min) r r r  压力(bar) r r r  公称容积流量(l/min) r r r  整机重量（kg） r r r r r  gwj 550w r r r  550w r r r  1380 r r r  7.0 r r r  100 r r r  21 r r r r r  gwj 780w r r r  780w r r r  1380 r r r  7.0 r r r  165 r r r  25 r r r r r  gwj 1100w r r r  1100w r r r  1380 r r r  7.0 r r r  200 r r r  42 r r r r r r 无油静音空气压缩机因能够提供没有油污染的、纯净环保气源而广泛应用于牙科、养殖、食品、医药、健身、美容、化工、科学实验等领域，也可以当真空泵使用。 r r r GWJ无油静音充气泵空气压缩机其主要优点如下： r r r 1.电机采用先进设计系统进行优化设计，保证压缩机实现大功率、高效率、低能耗、高性能和高可靠性。 r r r 2.活塞环采用新型环保材质设计，摩擦系数小，能够自润滑，取代了传统活塞机用油润滑的历史，更重要的是不会产生含有任何油分的有害气体，对气源不造成二次污染。 r r r 3.气缸套采用先进的表面硬化工艺，大大减少厚度，加快热传递；有效提高表面的致密性和耐磨性，减少摩擦系数。从而延长了使用寿命，减少了检修时间及费用。 r r r 4.进排气阀片系采用瑞典阀钢带经过80多小时精密滚磨处理而成，加上合理的消声设计，使容积效率大大提高，噪音更明显低于其他同类产品。 r r r 5.多重压力、过载保护，确保机器运转平稳可靠。 r r r 6.整机设计体贴周到，移动灵活、操作简单、维护方便 r r r 买家注意：机器运转一定时间，机头处会发烫，此属正常现象，就如摩托车排气管一样，散热，家里有小孩的，请注意，误用手去摸，谢谢！！ r r rr

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r 纸箱、泡沫或木箱包装，江浙沪可以直接拍下快递，其他地区因快递费用比较高，不急的用户建议使用物流（需自提），拍之前与卖家沟通好，以便修改价格谢谢！！收到空压机时候，检查包装箱是否破损再签单。 r

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r 售后服务承诺 r

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r 1.产品提供免费维修一年，免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏（不可抗力原因除外），上海苍茂实业将及时免费更换和修理。 r

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r 2.产品实行终身包修，免费保修期满后买方如委托上海苍茂实业进行维护保养，上海苍茂实业将对设备进行维护更换件（出厂价），并详细列出维保内容。 r

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r 3.上海苍茂实业本着以客户利益为第一，想客户所想、急客户所急，尽己所能满足客户的要求，做好售后服务。 r

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r 产品品质承诺 r

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r 1.上海苍茂实业对产品的质量及交货期负责，产品交货之日起质保期为一年（易损件三个月），终身维护。对于产品质量引起的后果，上海苍茂实业承担相应的责任。如因操作不当引起的后果，上海苍茂实业将以最低成本价对设备进行维护。 r

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r 2.对所有分供方都进行考察、评审，所有产品的采购都只在合格分供方进行。对分供方所提供的原材料、外购件、外协件都需经过严格复查，检验合格后方准入库； r

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r 3.产品制造严格执行“双三检”制度，不合格零件不转序、不装配、不出厂；
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 FragmentWelcome to consult...港企业应有"微笑曲线"r
中国国民党副主席江丙坤19日出席在香港召开的“第一届台港论坛”时表示，两岸的经贸投资进一步发展已是大势所趋，台商赴大陆投资额估计已达1000亿美元，他主张台港企业界宜有“微笑曲线”概念，全力发展高附加价值产品，努力挤入“微笑曲线”的两端。r
据香港文汇报报道，所谓的“微笑曲线”是由台湾计算机之父、宏碁集团创办人施振荣在1992年提出的，该理论指出台湾地区产业未来努力的策略方向，即在“附加价值”的观念指导下，企业体只有不断往附加价值高的区块移动与定位才能持续发展与永续经营。r
　　在第一届台港经贸论坛上，江丙坤应邀在会中发表题为“台港经贸互动的新境界”的演讲。江丙坤表示，台“中央银行”日前估算台商赴大陆投资金额为1000亿美元，在大陆常驻台商及眷属估计超过100万人，台商企业雇用大陆员工估计超过1000万人，由此可见两岸经济关系的紧密。r
　　江丙坤认为，现在台湾、香港成为大陆外资的最主要来源，大陆也是台商投资最多的地区。去年，台湾对大陆、香港的出口比重高达37.8%，超过台湾第二大出口地区美国一倍多。但是由于政治上的对立，台湾地区的经济贸易的发展受到了制约，甚至出现困境。这表现在台湾企业的国际竞争力下降，且由于没有直航，台湾高雄港已由世界第三下降为世界第七。江丙坤更坦言，台湾地区如果缺失了大陆这个市场，将面临不小的贸易逆差，两岸交流已蔚成一股无法抵挡的热潮。今年中国经济开局良好一季度GDP同比增长10.2%r
国家统计局新闻发言人郑京平今日上午发布的消息称，经过初步核算，中国今年一季度国内生产总值为43313亿元人民币，同比增长了10.2%，略快于上年同期9.9%的增长幅度。r
电磁热泵:泵业领域的一场革命r
电磁热泵是将电磁能直接转换成热能和机械能的泵，通电后在电机定、转子（叶轮）之间产生交变电磁场，从而产生作用力和热，电机、泵、锅炉一体化，能够将运行过程中产生的机械能与热能全部有效利用，在一个简单的一体化的泵中实现电磁热能转化。电磁热泵设计巧妙、独特，热转换率高，创造热效率100％，机泵综合效率大于100％的世界纪录。经辽宁省科学技术情报所国内外联机检索，填补了国内外空白，属国际首创。现已得到国家各级政府的支持和帮助，也引起了国内外专家的关注和好评特点：无轴传动，永不泄漏，机、泵、锅炉一体化，低噪声、无振动、防腐、防爆。主要技术参数：1、热效率100％2、泵机效率》100％3、泄漏量＝0（无轴传动，永不泄漏）4、泵噪声《47dB电磁热泵可与锅炉配套，适用于供暖公司热网供暖配套使用，有利于传统燃锅炉的更新改造，既环保，又节能；既输送介质，又加热介质；永不泄漏、低噪声，克服了传统锅炉房水泵泄漏严重、噪声大的缺点；安装简便，使用安全方便；其节能意义重大，环保改革意义重大。电磁热泵更是石油化工行业用泵的更新换代产品，尤其在输送需加温加热、易燃易爆、有毒有害介质上更能显示出其优点：既输送介质，又加热介质，永不泄漏、低噪声、防腐、防爆。电磁热泵还可与中央空调机组、风机盘管等配套，能将电磁能百分之百转化为热能，无泄漏、低噪声。电磁热泵以其环保、节能、高效的优良性能，在各地得到迅速推广，必将形成新型产业，为造福社会做出新的贡献。r
铁路客车冬季热泵式空调取暖可行性分析r
摘要：目前我国铁路空调客车冬季取暖仍然以电加热器取暖为主，电加热器取暖方式操作简单、基本满足客车取暖的要求。但是，由于现在能源状况趋于紧张，对于冬季取暖仍然以电加热器取暖为主的铁路客车而言，就显得有些浪费能源。借助已得到广泛应用的房间热泵空调技术，通过理论计算与分析，对在南方地区运行的铁路空调客车冬季采用热泵取暖的可行性、经济性、可靠性等方面进行分析，认证了铁路空调客车冬季采用热泵空调取暖的可行性。r
1铁路客车供热现状及问题r
随着铁路运行速度的不断提高，客车空调化是必然的进程，如何使铁路空调客车安全、快速、舒适、健康、高效运行，是铁路大提速的重要课题。目前我国铁路客车冬季取暖以电加热器取暖为主，电加热器取暖方式操作简单、基本满足客车取暖的要求；北方地区部分客车采用燃炉独立温水取暖装置，该装置也能达到客车取暖的要求，但乘务员操作强度增加，客室空气易被灰与烟污染；而电加热器耗电量太大，热效率不高，使用成本偏高，有的客车为了降低能耗，或避免火灾隐患，确保行车安全，行车中关闭车顶空调机组内新风预热器或通风机，以减少新风量，这样严重影响了客室的空气品质，在南方地区运行的客车，其车厢两侧的电加热器使用时间极短，使用效率极低。因此上述两种取暖都不是理想的取暖方式。近年来热泵技术在空调制冷行业得到广泛应用，技术也日益成熟，本文侧重于对铁路客车空调冬季采用热泵取暖进行探讨。r
2热泵技术在空调客车上使用的可行性分析r
2．1冬季客车热负荷计算r
2．1．1车内所需要的供热量r
冬季铁路客车车内所需热量的计算公式为：Q=Q1+Q6-Q3-Q5(kW)r
Q1——车内外温差通过车体隔热壁损耗的热量，并考虑车门窗泄漏的热损失，一般泄漏热损失按(0．1～0．15)Q1计算，则：Q1=(1．1～1．15)KF(tB—tH)(kW)r
Q6——送入车内Gkg／s空气所需的加热量，Q6=GC’p(tn—tc)=GHC’p(tB—tH)(kW)r
其中tH——车内空气设计计算温度(℃)；r
tB——外气设计计算温度(℃)；r
tn——空气加热后的送风温度(℃)；r
tc——空气加热前的混合空气温度(℃)；r
C’p——一空气比热(kJ／kg.K)；r
Q3——n名旅客每小时散发的显热量，每人小时按64.55W计算；r
Q5——通风机与照明等散发的热量。r
计算时，取外气温度为-7℃，车内温度为18℃，泄漏的热损失系数为1.15，车体传热系数K=1.5W/(m2.K)，车体传热面积F=310m2来计算，则有：r
Q1=1．15KF(tB—tH)=1.15*1.5*310*（18-（-7））=13.369（kW）r
硬座车所需热量：取定员为119人，新风量为20m3/h.人，则：r
Q6=GHC’p(tB—tH)=16.726kWr
Q=22.414kWr
硬卧车所需热量：取定员为67人，新风量为20m3/h人r
Q6=9.417(kW)r
Q=18.461kWr
软卧车所需热量：取定员为37人，新风量为20m3/h人r
Q6=5.2(kW)r
Q=16.181kWr
2．1．2单元式空调机组热泵循环供热量的理论计算r
根据不同工况下制冷量换算公式Q0b=Q0aλbqvb/λaqva，可计算出不同工况下的制冷量。对于KLD-29PQ和KLD-40PQ而言，其名义制冷量Q0a=29.07kW和Q0a=40.7kW时，查相关图得λb、λa；再由制冷系统换热器计算公式QK=Q0+W，可得到在不同外气条件下，单元式空调机组一个制冷系统热泵循环时的产热量分别如表1所示：r
不同外气温度条件下单元式热泵式空调机组的供热量表1r
70C 00C -70C -150Cr
KLD-29PQ（1个系统） 17．751kW 14．104kW 12．686kW 10．307kWr
KLD-40PQ（1个系统） 25．105kW 19．997kW 18．011kW 14．679kWr
冬季不同客车车种在-70C时，其所需热量与电加热器、单元式空调机组热泵的产生热量如表2所示：r
电加热与单元式空调热泵方式供热量比较表2r
电加热器供热量 热泵供热量 车厢需要的热量r
24．15kW 25．372kW（2个制冷系统） 22．414kWr
20．7kW 18．011kW（1个制冷系统） 18．461kWr
20．7kW 18．011kW（1个制冷系统） 16．181kWr
注：YZ25车用两台KLD-29机组，共4个制冷系统；YW25与RW25车均用一台KLD-40机组，共2个制冷系统。r
2．2用电量比较r
现行的客车冬季的供热都采用电加热的方式，每车种所耗电量及单元式空调热泵循环时的耗电量如表3所示：r
电加热器与单元式空调热泵耗电量表3r
电加热器用电量（全负荷） 热泵用电量r
24．15KW 16KW（13KW）（2个制冷系统）r
20．7KW 11KW（单个制冷系统）r
20．7KW 11KW（单个制冷系统）r
2．3经济性比较r
房间空调器的运行经济性与室内、室外的空气状态有十分密切的关系，性能系数是通常用来定量反映运行经济性的理论指标，热泵系统的性能系数为：r
COPT=供热量／消耗功率=T0／(T0-T1)r
式中：COPT--理论性能系数，W／W；r
T0--室内空气温度，K；r
T1--室外空气温度，K。r
考虑到种种热力不完善因素对实际热泵系统效率的影响，实际热泵系统的性能系数可以用下式表示为：COP=ξCOPT=ξ[T0／(T0-T1)]r
式中：COP--实际性能系数，W／W；r
ξ--热力完善度。r
根据有关资料表明，当T1=-19℃，T0=20℃时"};