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r 【产品名称】电子节气门控制器（超薄） r

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r 【产品品牌】POTENTBOOSTER r

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r 【产品型号】TS r

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r 【适合车型】全球的电子油门类型的汽车 r

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r 【产品规格】显示器：5.39cm*3.49cm*1.11cm+线长：67.85cm r

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r 【包装附件】
r         1、油门连接器 1个 r

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r             2、显示调节器 1个 r

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r             3、反穿式束带 3条 r

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r             4、说明书及保修卡 1本 r

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r 【产品生产】中国深圳 r

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r 【产品服务】全国联保3年+1年换新+90天包退（服务热线：4000-818-916） r

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r 【产品特点】 r

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r                  1、即插即用，无需初始化设置，无需要外接电源，自行DIY，5分钟内完成。 r

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r                  2、无需改变原车电路，电路中设计防止加速器插反保护电路，可以有效的保护加速器与汽车电路。 r

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r                  3、可选6大模式：手动全加速，手动半加速，自动全加速，自动半加速，原车，省油模式。 r

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r                  4、超薄电子节气门控制器采用最新款美国汽车数字信号控制双芯片设计，外壳采用一级防火材料生产、安全可靠，主机无尘包装。 r

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r                  5、超薄电子节气门控制器本款带超薄蓝色数字显示控制器，设置可以直接手动选择模式。 r

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r                  6、设置简单容易一次成功。 r

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r 【产品性能】 r

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r                  1、全加速模式加速效果：30-50% r

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r                  2、半加速模式加速效果：15-25% r

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r                  3、原车模式加速效果：0% r

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r                  4、省油模式省油效果：8-15% r

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r 【产品图片】
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r 【产品功能】 r

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r 提升汽车加速性 r

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r POTENT BOOSTER改善汽车电子油门迟滞，提高油门灵敏度，享受驾驶乐趣。 r

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r 加速开关功能 r

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r POTENTBOOSTER可以设置"启用"或者"关闭"加速功能。例如，路况较好时，可开启加速模式激情驾驶；路况较差、下雨天气、冬季结冰路面，可用原车加速模式，安全行车。 r

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r 六级变速调节功能 r

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r POTENTBOOSTER根据汽车自动挡、手动挡设计而成。可以设定加速级别，包括六级变速：手动挡全加速、手动挡半加速、自动挡全加速、自动挡半加速、原车、省油。半加速适合城市用车，可以提升行车速度，并保持安全驾驶。全加速适合激情驾驶，使爱车加速凌厉、反应敏捷。 r

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r POTENT BOOSTER可以切换"手动模式"和"自动模式" r

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r "手动模式"适合手动变速箱的车辆，"自动模式"适合自动变速箱的车辆。POTENT BOOSTER根据不同的变速箱进行调教，可以让换档更平滑，有效减少频繁换档导致的冲击。也会避免自动档车型频繁降档而增加油耗。 r

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r 避免发动机积碳 r

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r 长期使用POTENT BOOSTER，提高油门反应灵敏，因此可以显著减少发动机积碳，引擎历久常新。 r

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r 避免车辆突发性前窜 r

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r POTENT BOOSTER解决了电子油门响应滞后的问题。这样会有效的避免车辆起步时，出现突发性的前窜现象。 r

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r 提高油门灵敏度，加油更轻松 r

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r POTENT BOOSTER提高油门灵敏度，驾驶更轻松。特别是在激烈驾驶时，由于频繁的变线超车，需要频繁切换油门和刹车，安装了POTENT BOOSTER后，油门会变得灵敏、很轻松，驾驶也会更自如。 r

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r 【产品原理】 r

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r 电子油门与拉线油门 r

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r     随着汽车业迅猛的发展，早在90年代美国、德国、日本等汽车生产商纷纷采用了电子油门控制系统。电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU（电控单元）、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。现在较新的车型普遍采用电子油门，所谓电子油门是针对以前的拉线油门而言的，传统的拉线油门用细钢绳直接将油门踏板与节气们相连，油门踏板的踩下深浅直接与节气们的开合大小对应，电子油门没有拉线，通过在踏板内装一个电位器（可变电阻），油门踩下的深浅即转化为电阻的阻值，汽车的电子系统通过采样该电阻值间接确定了油门踏板的深浅，最后，由ECU驱动步进电机控制节气门的开度，通过原理比较不难发现，拉线油门的特点是系统简单，控制直接，油门踏板与节气们开度是1：1的；而电子油门的特点是油门踏板只表征驾驶者的操作意向，而最终的节气门控制权交给了ECU。 r

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r 电子油门控制系统与行车电脑（ECU）特点 r

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r    在电子油门控制系统的车型中，ECU控制电子节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析，最终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速（将踏板踩到底），ECU根据当前的车速、节气门大小等进行分析，从燃油经济性和排放合理的角度考虑，会适当限制节气门的打开幅度，同时控制喷油系统限制喷油嘴进行最大化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个延时车才开始发力，这就是所谓的油门迟滞。所以，油门迟滞其实就是行车电脑（ECU）通过限制发动机瞬间输出表现的，这样会使汽车更环保、节能。 r

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r POTENT BOOSTER工作原理 r

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r（1）加速节气门打开，提升静态响应 r

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r        POTENT BOOSTER的“加速”主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的，当汽车行车电脑发现驾驶员有加速意图时，会通过电路信号驱动节气门快速的打开，这样就使得油门响应的敏感度得到了提高。 r

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r （2）放大油门信号增速，提升动态响应 r

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r    当加速员将油门踏板被踩下时，POTENT BOOSTER会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，POTENT BOOSTER会将此变化率加大，最终实现汽车加速动态响应最大化。 r

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r （3）提供虚假驾驶风格供ECU调整发动机参数 r

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r    现代发动机的ECU普遍具有驾驶风格自适应能力，如果驾驶者经常快速深踩油门（俗称拉转速），ECU会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”，这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的最佳调整参数。长期使用POTENT BOOSTER后，即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶，发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会，这相当于调整了ECU参数，久而久之，发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。 r

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r 【产品设置】 r

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r 可选6大模式： r

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r 『FH手动全加速』、『HH手动半加速』、『FA自动全加速』、『HA自动半加速』、『NOR原车模式』、『EC省油模式』 r

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r 【产品使用】 r

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rFH模式：适合手动挡车辆，通过改善汽车电子节气门响应速度，提升车辆瞬间加速性与爆发力，获得最佳提速效果。
r         注：手动全加速有9段微调，加速感从弱到强非常明显。
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rFA模式：适合自动挡车辆，通过改善汽车电子节气门响应速度，提升车辆瞬间加速性与爆发力，获得最佳提速效果。
r          注：自动全加速有9段微调，加速感从弱到强非常明显。
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rHH模式：适合手动挡车辆，通过改善汽车电子节气门响应速度，提升车辆瞬间加速性与爆发力，获得最佳提速效果。
r          注：手动半加速有9段微调，加速效果比手动全加速略低。
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rHA模式：适合自动挡车辆，通过改善汽车电子节气门响应速度，提升车辆瞬间加速性与爆发力，获得最佳提速效果。
r          注：自动半加速有9段微调，加速效果比自动全加速略低。
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rNOR模式：本模式相当于恢复到原车控制，运动与舒适的平衡。
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rEC模式：本模式延缓节气门的响应，可到达经济又环保。
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r 【产品安装】 r

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r          PonTNT BOOSTER 6-DRIVE节气门控制器，由油门连接器与显示调节器组成。 r

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r       新骐达安装流程如下： r

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r 1、产品展示 r

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r 2、原车电子油门踏板
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r3、车辆在熄火与启动钥匙关闭下，将电子油门踏板端口拔掉。
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r4、再把电子油门连接器插入到汽车带线端口中。
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r5、再将电子连接器插到油门踏板卡槽中，并检查是否卡到位。
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r6、再把电子油门连接器与显示调节器对插到位。
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r7、然后将显示控制器用自带3M胶固定到中控位置或者自己喜欢的位置。 r

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